Il motore della CB500X è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido, ricco di coppia e capace di accelerazioni sempre gratificanti. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri/min e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2. E la frizione assistita con antisaltellamento necessita di un minore sforzo alla leva e impedisce il bloccaggio del pneumatico posteriore nelle scalate più violente, garantendo cambi di marcia più fluidi e precisi. Asfalto impeccabile o mulattiera, non importa. La nuova forcella rovesciata Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) da 41 mm con smorzamento idraulico in uno stelo e meccanismo a molla nell’altro offrono eccellente assorbimento, su tutti i terreni. Anche l’ammortizzatore posteriore è stato ritarato, mentre il forcellone ridisegnato e i nuovi cerchi ultraleggeri permettono di spostare il peso maggiormente in avanti, assicurando maggiore stabilità e maneggevolezza. Infine, il nuovo doppio disco anteriore da 296 mm e le pinze Nissin con attacco a due pistoncini assicurano una frenata potente, stabile e precisa in tutte le situazioni. Prezzo f.c.